Xəbər Lenti

Qarabağ Uğrunda İslam Müqavimət Hərəkatının sədri: Qarabağın işğalı İslam aləmini narahat edir

Zəncanda “Qarabağ İslam Torpağı” elmi konfrans keçirildi

Allahşükür Paşazadə Avstriyaya gedib

Ərbəin ziyarətində iştirak etmək üçün müraciət edən İran vətəndaşlarının sayı milyonu keçib

Netanyahu: İsrail və ərəb ölkələri hər zamankından daha çox biri-birinə yaxınlaşıblar

Saakaşvili qətldə suçlanır

Vəkil: Azad Həsənov psixoloji təzyiqə məruz qalıb

Ermənistan münaqişənin həllində beynəlxalq səylərə xələl gətirir - XİN

Zəncandakı beynəlxalq konfransda Qarabağla bağlı yekdil mövqe

Azərbaycan nümayəndə heyətinin iştirak etdiyi beynəlxalq konfransda işğalçı Ermənistana xəbərdarlıqlar edildi

Deputatxana "stalova", "banket zalı", məktəblər "seks yuvası" olarsa

Badamdarda torpaq sürüşməsi insanları nigaran edib

Səud şahzadəsi Ərəbistan kralının istefa verməsini istədi

Yəmənli qəbilələr cəbhə xəttini möhkəmləndirmək üçün birləşirlər

Mehman Hüseynovun apellyasiya şikayəti təmin olunmadı

Azərbaycanın siyasi və mədəni şəxsiyyətləri Təbrizin şəhid imam cüməsini ziyarət edib

Təbriz “Regionda terrorizm, separatizm və işğalın nəticələri” elmi konfransına evsahibliyi edib

Azərbaycan-R və Ermənistan müdafiə nazirləri arasında heç bir görüş olmayıb

Kərbəla zəvvarlara xidmət verməyə hazırdır

Yəmənli qüvvələr təcavüzkarları hədəfə alıblar

Gürcüstanda prezidentlik uğrunda 25 namizəd mübarizə aparacaq

Ermənistanın Baş naziri Paşinyan istefa verib

Regionda terrorizm, separatizm və işğalın nəticələri konfransı-Foto

Təbrizdə Qarabağ çağırışları: Əməkdaşımız İrandakı konfransdan yazır

Təbriz Universitetinin müəllimi: Terror, işğal və separatçılıq millətin istismarı üçün məşum amildir

Məmmədyarov: Azərbaycan danışıqlara hazırdır

İraq Türkiyə ilə təhlükəsizlik protokolunu təsdiq etdi

Suriyaya soxulan Türkiyə indi də orda hərbi baza qurur

ABŞ mediası Vaşinqtonun Suriyada məğlubiyyəindən yazır

Əfqan Muxtarlı ''karsa'' salınıb

12 min ziyarətçi Ərbəin yürüşü üçün Azərbaycandan İrana daxil olub

Təbrizin imam cüməsindən Qarabağ dəstəyi

Azərbaycan, Rusiya və İranın enerji müzakirələri

İmam Hüseynin (ə) kiçik qızı Həzrəti Rüqəyyə (ə) süfrəsi - FOTO

DİN: Cinayət törətməkdə şübhəli bilinən 46 nəfər saxlanılıb

Bu qida məhsulları bahalaşıb

Müqtəda Sədr: Sünni əhli pay istəməyi kənara qoysun

Yəmən ordusu Səudiyyə koalisyasına məxsus postlarını belə ələ keçirdi

ATƏT Azərbaycan-Ermənistan dövlət sərhədində monitorinq keçirəcək

AİP-in növbəti baş məclisi keçirilib - FOTO

Arxiv
 
Tarix : 2018 apr 05     |     Kod : 54832

Şimal-cənub koridoru sözdən əmələ

Astara-Astara dəmir yolunun açılışı ilə İranın dövlət məsulları şimal-cənub koridorunun birləşəcəyindən söz açırlar. Halbuki, Qəzvin-Rəşt dəmir yolunun tikintisi hələ başa çatmayıb, Rəşt və Astara arasında 164 km-lik məsafədə ümumiyyətlə dəmir yolu yoxdur

AranNews – İran və Azərbaycan Respublikası arasında Astara-Astara dəmir yolunun birinci mərhələsi başa çatmışdır. İki ölkəni birləşdirən dəmir yolunun uzunluğu 10 km-dir. Onun 8,5 km-i Azərbaycan Respublikasında, 1,5 km-i isə İranda inşa edilmişdir.İranın Dəmir Yolu Şirkətinin bildirdiyinə görə, hal-hazırda Astara dəmir yolu üçün 35 hektarlıq bir ərazi layihəsi nəzərdə tutulmuşdur və onun 7 xəttindən 3-ü başa çatmışdır. Bu layihəyə 60 milyon dollar sərmayə qoyulmuşdur.Avropanın dəmir yolunu Azərbaycan Respublikası vasitəsilə İrana birləşdirən Astara-Astara beynəlxalq dəmir yolunun tikintisi İran və Azərbaycan ölkələrinin müştərək iqtisadi komissiyasının 2015-ci il oktyabrın 10-da imzaladıqları razılaşmadan sonra başlandı və iki il yarımdan sonra birinci mərhələsinin açılışı oldu.Layihənin digər hissələrinin tikintisi və təmilləşməsi məqsədilə Azərbaycan Respublikası taxıl terminalı, neft anbarı, idarə binaları və s. tikintilər inşa etmək üçün 60 milyon dollar sərmayə qoyacaq.Amma bu 10 km-in açılışı İran dəmir yolu məsullarının dediklərinin əksinə olaraq şimal-cənub dəhlizinin birləşməsi deyil. Çünki bu iki dəhliz arasında uzun bir fasilə mövcuddur və hələ də İranın daxili dəmir yol xətti Astara şəhərinə çatmamışdır.Qəzvin-Rəşt hissəsinin tikintisi və açılışı dəfələrlə təxirə salınıb. İranın dəmir yolu nazirinin müavini bunun səbəbini “bu hissənin problem və mürəkkəb” olmasında görüb. Əlbəttə, nazir müavini bir daha bu hissənin açılışını söz verərək deyib: “Qəzvin dəmir yol xəttinin Rəştə birləşdirilməsi üçün 164 km-lik yol üçün lazım olan işlər cari ilin fərvərdin ayına qədər başa çatacaq. Bunun 156 km-də artıq reyllər qoyulub və qalan hissəsi də yerinə yetiriləcək.”İranın Nəqliyyat infrastrukturunun tikintisi və inkişafı şirkətinin baş direktoru Xeyrullah Xadimi Qəzvin-Rəşt dəmir yolu layihəsinin icraçısı kimi bu hissənin açılışının vaxtı barədə deyib: “Qəzvin-Rəşt dəmir yolunun açılışı 2018-ci ilin yayına kimi baş tutacaq.”Qəzvin-Rəşt dəmir yolu marşurutu 28 km tunel, 9 km xüsusi və böyük körpünü ehtiva edir.Astaranın İranın daxili dəmir yol şəbəkəsinə qoşulmasında ən mühüm hissə Rəşt-Astara hissəsidir. Halbuki, bu hissənin tikintisinə hələ başlanılmayıb. İranın Dəmir Yolu və Şəhərsalma Nazirliyinin proqramına əsasən, Qəzvin-Rəşt dəmir yolu xəttinin təkmilləşməsi üçün Rəşt və Astara arasında yeni dəmir yolu xətti salınacaq.
Onun sözlərinə görə, ilkin hesablamara əsasən bu layihənin icrası üçün 3.000.000.000.000 tümənpul lazımdır və onun 500 milyon dolları Azərbaycan Respublikasının ayırdığı kreditlə təmin ediləcək.Azərbaycan Respublikasının dəmir yolları şirkətinin baş direktoru da Astara-Rəşt dəmir yolunun tezlliklə tikintisinə başlanacağını deyib.Astara dəmir yolu terminalı vasitəsilə İranın taxta, taxıl və meyvə kimi ixracat məhsulları beynəlxalq yükdaşıma yollarına qovuşacaq. Gürcüstan, Azərbaycan Respublikası, Rusiya və İranbu layihədə iştirak edir. Astara-Astara dəmir yolu xətti bu imkanı yaradır ki, məhsullar Fars Körfəzindən Bəndər-Abbasa daxil olsun və oradan da Rusiya və Avropaya daşınsın.İlk qatarın İrana daxil olmasından 100 il ötməsinə baxmayaraq hələ də bu hissə böyük layihələr sırasına qoşula bilməyib. İranın genişliyinə diqqət etməklə dəmir yolu xəttindən faydalanmaq, təhlükəsizliklə yanaşı yanacaq istifadəsində diqqəti çəkən qənaət edilməsinə və xərclərin azalacağına səbəb olduğundan bunun özü dəmir yolu infrastrukturlarını infişaf etdirmək üçün büdcə ayırmağa əsas verir.  


Yazılıb da (də)   2018 apr 05  Saat  09   Göndərən   مدير سايت Aran News
PDF Çap Dostlarına göndər Qayıt
Sizin rəyləriniz :
Ad :
Soyad :
  E-mail :
 
Bu material barədə öz rəyinizi bildirin